Expeditions Training Polargebiete | Hardangervidda
Vorbereitungskurs für Polar Expeditionen mit Pulka in Finse
Verfügbare Reisetermine
Verfügbare Reisetermine 2 Termine ab 2.469,00 € min. 5, max. 8 Personen 🇳🇴 9 Tage Termin wählen
Februar
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Zusatzleistungen
Flugoptionen
- Individuelles Flugangebot Preis auf Anfrage
- MUC - Oslo - MUC ab 300,00 €/P
- FRA - Oslo - FRA ab 300,00 €/P
- ZRH - Oslo - ZRH ab 400,00 €/P
Inkl. Fluggepäck (Economy Class) + Handgepäck Aufgabe- und Handgepäck sind im Flugpreis enthalten, im Umfang der Economy Class. Wie viel Gewicht und welche Maße erlaubt sind, legt die Airline fest.
Skigepäck nicht im Preis Ski und Snowboard reisen im Skisack als Sondergepäck. Die Airline berechnet dafür eine eigene Gebühr, deren Höhe von Airline und Strecke abhängt. ca. 70,00 € pro Skisack
Mit der Bahn zum Flughafen
Inkl. Vermittlungsleistung 95,00 € p.P. Bequem mit der Bahn zum Flughafen. Nur bei bestimmten Flugstrecken buchbar.
Skidurchquerung mit Ausbildung in der Hardangervidda
Im Sommer ist die Hardangervidda in Norwegen ein beliebtes Reiseziel für Wanderer, aber nur wenige verirren sich auf das Hochplateau während des Winters, wenn die Temperaturen auf bis zu -40°C fallen können und das Gelände sich durch meterhohen Schnee und Wind in eine endlos erscheinende arktische Landschaft verwandelt.
Schon Norwegens Nationalheld Roald Amundsen trainierte hier für seine Polar Expeditionen und erreichte als erster Mensch später den Südpol. Ab Ende Februar beginnt in "Klein Grönland", wie die Hardangervidda auch genannt wird, die Zeit, in der sich internationale Teams auf Polar Expeditionen, wie z. B. nach Spitzbergen, auf eine Grönland Inlandeis Durchquerung oder für eine Expedition zum Südpol oder zum Nordpol hier vorbereiten.
Was diese Reise besonders macht
- Mit Ski & Pulka durch die Hardangervidda
- Erstes Expeditionsfeeling
- Perfekte Vorbereitung für polare Abenteuer
- Leihausrüstung: Pulka, Zelt, Kocher, Ski
- Expeditionserfahrener Bergführer
- Kleine Gruppe mit maximal 8 Personen
Dein Vorteil & Deine Sicherheit
Zahlungsziel erst 3 Tage vor Reisebeginn – bei sicherer Durchführung. Buchen ohne Anzahlung.
Das musst Du können
Anforderungen
Schwierigkeit der Reise
Anforderung an Dich
Mäßige Alpine Erfahrung
Die Tour eignet sich für physisch und psychisch belastbare Teilnehmer, die technischen Anforderungen sind nicht sehr hoch, aber wir bewegen uns abseits von gespurten Wegen und Loipen. Wir befinden uns in einem Gebiet mit arktischen Verhältnissen und Temperaturen bis zu -30°C. Diese Bedingungen erfordern eine hohe psychische Stabilität von jedem Teilnehmer und ein gewisses Maß an Härte und Disziplin gegenüber sich selbst. Auch gute körperliche Fitness und Durchhaltevermögen sind erforderlich. Wir führen Pulkaschlitten mit uns (jeweils ca. 30 kg), um unsere Ausrüstung und Verpflegung zu transportieren. Die konditionellen Anforderungen beschränken sich auf tägliche Gehzeiten von rund 8 Stunden und etwa 20 km sowie Auf- und Abbau des Camps. Insgesamt sind bei dieser Tour ca. 100 km zurückzulegen.
Bergsteigerische Kenntnisse sind nicht zwingend notwendig, aber von Vorteil
Solide skitechnische Kenntnisse aus dem Langlauf- oder Skiabfahrtsbereich
Anforderungen, Schwierigkeit und Ernsthaftigkeit im Detail
Kondition
Du meisterst Auf- und Abstiege mit einer Differenz von 1.200 - 1.600 Höhenmetern (Hm) oder einer Gehzeit von 10 Stunden.
Technik für Expeditionen & Höhenbergsteigen
Leichte Expedition mit geringen technischen Herausforderungen. Der Aufstieg erfolgt über leichte Wege, Firnflanken oder Schneefelder mit einer Neigung bis 30° in teils vergletschertem Gelände zu Fuß / mit Ski / Schneeschuhen / Steigeisen. Der Routenverlauf weist keine oder nur sehr wenige ausgesetzte Stellen auf. Fixseile sind in der Regel nicht erforderlich. Klettertechnische Schwierigkeiten bestehen nicht. Die Abfahrt mit Ski erfordert sicheren Parallelschwung in wechselnden Schneearten und Erfahrung im freien Gelände.
Ernsthaftigkeit
Der Routenverlauf birgt für den Teilnehmer überwiegend große objektive Gefahren, welche, durch natürliche Faktoren, wie z. B. Wetter, Wind, Gewitter, Blitzschlag, Nebel, Temperatur, Steinschlag, Eisschlag, Gletscherspalten und Lawinengefahr beeinflusst werden. Hinzu kommen Höhenprobleme, schlechte Erreichbarkeit, z.B. im Falle einer Rettung. Ungünstige objektive Bedingungen, sowie subjektive Gefahren, wie z.B. mangelnde Erfahrung (Selbstüberschätzung, Leichtsinn, Unkenntnis), Ausrüstungsmängel, mangelnde Vorbereitung, können zu einer Erhöhung des Gefahrenpotentials führen und eine Änderung der Routenführung, oder den Abbruch der Tour notwendig machen.
Durch die Länge & Art der Tour ist ein Rückzug/Abbruch an vielen Stellen nicht möglich, oder nur mit großem Aufwand zu realisieren.
Alpine Erfahrung
Du hast keine oder nur geringe Kenntnisse Im Umgang mit alpintechnischen Hilfsmitteln. Du kannst mögliche alpine Gefahren auf elementarer Ebene erkennen und einschätzen.
- Fels, Eis & Sicherung
- Sportklettern bis zum IV. Grad im Nachstieg, mittelschwere Klettersteige (B/C), leichte Hochtouren wie Großvenediger, Weißkugel oder Breithorn, Gletscherkurs
- Ski/Board
- Skitourenkurs, erste Skitouren bis 1.000 Höhenmeter in mäßig steilem Gelände, Freeriden in einfachem Gelände
- Wandern & Trekking
- Weitwanderungen und Alpenüberquerungen wie E5 oder Innsbruck–Meran, Höhenwege mit kurzen versicherten Passagen, Kilimandscharo, Schneeschuhtouren bis WT 3
- Polar & Arktis
- Mehrtägige Touren mit Pulka und Zelt auf flachen Hochebenen wie der Hardangervidda oder der Finnmarksvidda
Cross-Tipp
Vom Klettersteig kennst Du Ausgesetztheit und Schwindelfreiheit; für den Fels fehlt Dir noch die Seiltechnik. Vom Tiefschneefahren nimmst Du die Abfahrtstechnik mit auf die Skitour; Aufstieg, Spitzkehre und Lawinenkunde kommen neu dazu.
Geplanter Reiseablauf
9 Tage
- Treffpunkt der Gruppe
- Regulär 12.00 Uhr, Oslo Gardermoen Airport
- Reiseende der Gruppe
- Voraussichtlich 16.00 Uhr, Oslo Gardermoen Airport
Routen- und Programmänderungen
In der Natur bestimmen Wetter und Verhältnisse das Programm. Änderungen im Reiseverlauf — etwa Routenanpassungen, das Auslassen von Etappen, eine Verlegung des Tourengebiets oder der Verzicht auf einen geplanten Gipfelerfolg — können jederzeit notwendig werden. Unsere Bergführer setzen alles daran, das geplante Programm umzusetzen. Eine Garantie auf den angegebenen Ablauf können wir Dir jedoch nicht geben. Deine Sicherheit und ein besonderes Natur- und Bergerlebnis stehen für uns immer an erster Stelle. Danke für Dein Verständnis.
1. Tag
Anreise nach Oslo und weiter nach Finse
Anreise nach Oslo und weiter nach Finse
Von München oder Frankfurt fliegst Du nach Oslo. Am Flughafen erwartet Dich bereits unser Bergführer für die gemeinsame Fahrt in die Stadt, wo wir am Nachmittag rund 4,5 Stunden weiter nach Finse in die "Arktis" der Hardangervidda fahren. Finse ist das Mekka Norwegens für die Vorbereitung von Expeditionen nach Grönland, zum Südpol und zum Nordpol und kann auf eine lange Tradition zurückblicken. Bereits Roalf Amundsen trainierte hier für seine Südpol Expedition und brauchte mehrere Anläufe bis er 1896 erstmals die Durchquerung der Hardangervidda schaffte. Ankunft am späten Abend. Umgeben von Schnee und Eis beziehen wir im ehrwürdigen Hotel Finse 1222 unsere Zimmer. Abendessen und Übernachtung im Hotel.
2. Tag
Ausbildungs- und Trainingstag in der Hardangervidda
Ausbildungs- und Trainingstag in der Hardangervidda
Am Vormittag starten wir mit einem Unterricht zum Thema Orientierung und Planung von Touren in polaren Regionen. Auf dem Programm steht ferner Kompassnavigation, Orientierung, Standortbestimmung, Gehen mit Pulka und Fjellski, Geländewahl und Aufbau eines Biwakplatzes. Darüber hinaus besprechen wir mit der Ausgabe und Einweisung die Ausrüstung und lernen unseren Zugschlitten (Pulka), die Bedienung des Kochers und den Aufbau der Zelte kennen. Am Abend beziehen wir unser erstes Biwak in der Nähe des Hotels und organisieren die erste Zeltübernachtung in der bis zu -30°C kalten Nacht. Unser Bergführer zeigt dabei Tricks und Kniffe, die vieles um das Zelt und im Zelt erleichtern und eine angenehme Nacht bescheren. Ein letztes Mal besteht die Möglichkeit zum Besuch der Bar im Hotel.
3. Tag
Nach Süden zum Blåfjell
Nach Süden zum Blåfjell
Das erste Frühstück im Zelt ist meist noch etwas ungewohnt, aber auch das wird sich die nächsten Tage zur Routine ausweiten. Wir packen unsere Ausrüstung zusammen und verlassen Finse gen Süden. Zunächst begleitet uns noch der mächtige Gletscher des 1.825 m hohen Hardangerjøkulen auf der rechten Seite. Aber bald lassen wir auch dieses Massiv hinter uns und wandern weiter in die Hardangervidda hinein. Unterwegs beschäftigen wir uns wieder mit Karte, Kompass und GPS. Jeder wird einen kleinen Teilabschnitt selbst führen. Geschickt schlängeln wir uns um die Erhebungen und machen etwa jede Stunde eine kleine Pause, um etwas zu essen und zu trinken. An der Südwestflanke des Finnsbergs vorbei geht es weiter zum Blåfjell. Hier gilt es einen windgeschützten Bereich zu finden, an dem wir unser Camp für die heutige Nacht aufschlagen. Am Abend Routenbesprechung für den Folgetag.
4. Tag
Zur Kraekkjahytte und weiter zum Midtselstjønnhovda
Zur Kraekkjahytte und weiter zum Midtselstjønnhovda
Frühstücken, Aufstehen, Schlafsack trocknen, sofern die Bedingungen es zulassen und packen. Dann geht es über den zugefrorenen Dragdeidfjorden zur Kraekkjahytte, der wir einen kurzen Besuch abstatten. Im Trockenen widmen wir uns den Themen SatPhone, PLB , Emergency Beacon. Über die weiteren Seen Veslekraekkja und Øvre Hein kann man flacher und zügiger nicht vorankommen. Unterwegs stehen wieder verschiedene Orientierungsübungen auf dem Programm und jeder darf einen Teilabschnitt selbst führen. Am Fuß des 1.268 m hohen Midtselstjønnhovda suchen wir uns wieder ein lauschiges Plätzchen für die Nacht. "1210" könnte ganz gut sein! Am Abend Routenbesprechung für den Folgetag.
5. Tag
Zum Langesjøen
Zum Langesjøen
Die heutige Etappe führt uns zum Langesjøen See und weiter nach Westen zum Midstrandnuten (1.325 m). Die Vorräte werden weniger und langsam wird auch das Pulka leichter. Unterwegs passieren wir die Rauhelleren Hytte, wo wir uns wieder einmal aufwärmen können. "Lang" hat der Langesjøen See ja schon im Namen und so wandern wir an seinem Ufer noch ein ganzes Stück zu unserem heutigen Biwakplatz, wo es wieder heißt Schneemauer, graben, graben, graben, Wasser kochen und schlafen.
Marschstrecke ca. 20 km
6. Tag
Dem Hardangerjøkulen entgegen
Dem Hardangerjøkulen entgegen
Der morgendliche Ablauf ist nun schon eingespielt. Nach dem Frühstück brechen wir gen Norden auf und wandern am Jakobsbunuten vorbei bis in den Bereich des Swartatjørna. Ein letztes Mal suchen wir uns einen guten Platz zum Biwakieren, die Zelte bleiben heute jedoch ungenutzt. Gemeinsam bauen wir uns eine Schneehöhle als Notunterkunft für die letzte Übernachtung.
7. Tag
Letzte Etappe nach Finse
Letzte Etappe nach Finse
Einige anstrengende Erhebungen müssen wir heute auf dem Weg zurück nach Finse noch meistern. Atemberaubend ist dieser Teil nicht nur aufgrund der abwechslungsreichen Landschaft, die wir durchqueren. Auf halber Wegstrecke stoßen wir wieder auf unsere Ausgangsroute und erreichen am Spätnachmittag Finse. Das herrliche Abendessen im Restaurant ist krönender Abschluss nach der Durchquerung.
8. Tag
Reservetag
Reservetag
Die Hardangervidda lässt sich nicht so einfach kalkulieren. Aus diesem Grund haben wir einen Reservetag eingeplant, um schlechtes Wetter auch einmal aussitzen zu können. Sollte alles wie geplant laufen, so besteht heute die Möglichkeit für eine weitere Tour auf den Hardangerjøkulen ganz in der Nähe von Finse. Am Nachmittag oder am Abend heißt es Abschied nehmen von der Hardangervidda. Mit der Bergenbahn fahren wir zurück nach Oslo, wo wir in einem Restaurant in der Stadt zu Abend essen.
9. Tag
Oslo | Fram Museum
Oslo | Fram Museum
Wir starten den Tag ganz entspannt und mit einem guten Frühstück im Hotel. Am Nachmittag besteht die Möglichkeit zum Besuch des beeindruckenden Fram Museums auf der Halbinsel Bygdøy. Hier bekommen wir einen tiefen Einblick in die Geschichte der norwegischen Polarforschung und die Expeditionen von Roald Amundsen, Fridtjof Nansen und Otto Sverdrup. Besser könnte der Abschluß dieses Polartrainings nicht sein. Am späten Nachmittag erfolgt der Rückflug nach Deutschland.
Gehzeiten, Höhenmeter und Distanzen sind Richtwerte.
Leistungen
Im Preis enthalten 13 · Nicht im Preis 3 · Zusätzlich buchbar 5
Guide
9 Tage Führung und Organisation durch einen Bergführer
Zusätzlich 9 Tage Führung und Organisation durch einen expeditionserfahrenen IVBV-Bergführer
Unterkunft
3 x ÜN/DZ im Hotel
5 x ÜN/ZD im Zelt
Verpflegung
5 x Expeditionsverpflegung
2 x Frühstück
Transfer
Bahnfahrt Oslo - Finse und zurück
Ausrüstung
Zugschlitten (Pulka) mit Zuggeschirr Unsere eigenen Acapulka-Schlitten; das Zuggestell ist durch Schnüre mit Expanderdämpfer ersetzt, so zieht es sich deutlich angenehmer.
Sonstiges
Komplette Camp Ausrüstung mit Kochutensilien
Thuraya Satellitentelefon (exkl. Gesprächsgebühren) Bei Expeditionsaufenthalten in Asien und Afrika führen wir ein Thuraya Satellitentelefon für Rettungs- und Kommunikationszwecke mit. Anfallende Gesprächsgebühren für persönliche Telefonate werden nach Beendigung der Expedition in Rechnung g…
Umfangreiche medizinische Notfallausrüstung Auf Höhenexpeditionen mit Pulsoximeter und höhenmedizinischer Notfallmedikation.
GPS-Notfallsender mit Live-Tracking Das tragbare Gerät bestimmt die Position per GPS und übermittelt laufend den Standort. Im Notfall können Kurznachrichten an Rettungsorganisationen gesendet werden.
Expeditionswetterbericht Wir erhalten täglich einen aktuellen Wetterbericht per SMS und E-Mail, bei Bedarf mit persönlicher Wetterberatung.
Individuelles Flugangebot Preis auf Anfrage
Flug MUC - Oslo - MUC ab 300,00 €/P
Flug FRA - Oslo - FRA ab 300,00 €/P
Flug ZRH - Oslo - ZRH ab 400,00 €/P
Inkl. Fluggepäck (Economy Class) + Handgepäck Aufgabe- und Handgepäck sind im Flugpreis enthalten, im Umfang der Economy Class. Wie viel Gewicht und welche Maße erlaubt sind, legt die Airline fest.
Skigepäck nicht im Preis Ski und Snowboard reisen im Skisack als Sondergepäck. Die Airline berechnet dafür eine eigene Gebühr, deren Höhe von Airline und Strecke abhängt. ca. 70,00 € pro Skisack
Rail & Fly Ticket Inkl. Vermittlungsleistung 95,00 € p.P. Bequem mit der Bahn zum Flughafen. Nur bei bestimmten Flugstrecken buchbar. +95,00 €/P
AW Plus Paket
In jedem Reisepreis enthaltenReservierung
Alle Unterkünfte laut Programm reservieren wir für Dich.
Digital und detailliert
Alle Reiseinformationen rufst Du jederzeit online oder per App ab.
Ausrüstungsliste
Detailliert, mit Tipps Deines Guides und Vorteilskonditionen bei unseren Partnern.
Assistance
Im Notfall erreichst Du uns, und wir kümmern uns.
Wo Du übernachtest
8 Nächte
Hotel Finse 1222
Historisches Bahnhofshotel auf der Hardangervidda In Finse auf der norwegischen Hardangervidda liegt auf 1.220 m das historische Hotel Finse 1222 . Das Hotel nutzen wir als Stützpunkt für den achttägigen Kurs „Exped…
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Expeditionszelt Hilleberg
Polarzelt Keron 3 GT für Antarktis und Arktis Auf unseren Polarexpeditionen in Antarktis und Arktis übernachten wir im Expeditionszelt Hilleberg. Hersteller ist das schwedische Unternehmen Hilleberg , das seit Jahrz…
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